Mhux aktar stazzjonijiet tal-petrol.
Hekk hu. Il-firxa għall-vetturi elettriċi qed tespandi kull sena, bħala teknoloġija tal-batterija
titjieb. Dawn il-ġranet, l-aqwa karozzi elettriċi kollha jiksbu aktar minn 200 mil bi ħlas, u dan biss
tiżdied maż-żmien — it-Tesla Model 3 Long Range AWD tal-2021 għandha medda ta’ 353 mil, u l-Amerikan medju jsuq biss madwar 26 mil kuljum. Stazzjon tal-iċċarġjar tal-Livell 2 se jiċċarġja l-biċċa l-kbira tal-vetturi elettriċi f'diversi sigħat, u jagħmilha faċli li tikseb ħlas sħiħ kull lejl.
Mhux aktar emissjonijiet.
Jista' jkun li jinstema' wisq tajjeb biex ikun veru, iżda l-vetturi elettriċi m'għandhom l-ebda emissjonijiet mit-tailpipe u l-ebda sistema ta' exhaust, u għalhekk il-karozza tiegħek se tipproduċi żero emissjonijiet! Dan se jtejjeb immedjatament il-kwalità tal-arja li tieħu n-nifs. Skont l-EPA, is-settur tat-trasport huwa responsabbli għal 55% tal-emissjonijiet tal-Istati Uniti mill-ossidi tan-nitroġenu, tniġġis tal-arja tossiku. Bħala wieħed minn miljuni li jagħmlu l-bidla għal vetturi elettriċi, int ser tgħin biex tikkontribwixxi għal kwalità tal-arja aktar b'saħħitha fil-komunità tiegħek u madwar id-dinja.
Mod inqas manutenzjoni.
Il-vetturi elettriċi għandhom inqas partijiet li jiċċaqilqu mill-ekwivalenti tagħhom li jaħdmu bil-gass, li jfisser li jeħtieġu ħafna inqas manutenzjoni. Fil-fatt, l-aktar partijiet importanti tal-karozzi ġeneralment ma jeħtieġu l-ebda manutenzjoni. Bħala medja, is-sewwieqa tal-EV jiffrankaw medja ta’ $4,600 fi spejjeż ta’ tiswija u manutenzjoni tul il-ħajja tal-vettura tagħhom!
Aktar sostenibbli.
It-trasport huwa l-kontributur ewlieni tal-Istati Uniti għall-emissjonijiet tal-gassijiet serra li jikkawżaw it-tibdil fil-klima. Tista' tgħin biex tagħmel differenza għall-ambjent u tnaqqas il-carbon footprint tiegħek billi taqleb għall-elettriku.Karozzi elettriċihuma ferm aktar effiċjenti mill-kontropartijiet tagħhom li jaħdmu bil-gass li jnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet serra b’sa 87 fil-mija – u se jsiru saħansitra aktar ekoloġiċi hekk kif l-ammont ta’ enerġiji rinnovabbli li jħaddmu l-grilja elettrika jkompli jikber.
Aktar flus fil-bank.
Vetturi elettriċi jistgħu jidhru li jiswew aktar bil-quddiem, iżda jispiċċaw jiffrankawlek il-flus matul il-ħajja tal-vettura. Sidien tipiċi ta’ EV li jiċċarġjaw l-aktar id-dar jiffrankaw medja ta’ $800 sa $1,000 fis-sena biex iħaddmu l-vettura tagħhom bl-elettriku minflok bil-gass.11 Studju ta’ Consumer Reports juri li matul il-ħajja tal-vettura, is-sewwieqa tal-EV iħallsu nofshom fuq il-manutenzjoni. 12 Bejn spejjeż ta' manutenzjoni mnaqqsa u spejjeż tal-gass żero, tispiċċa tiffranka diversi eluf ta' dollari! Barra minn hekk, tista’ tnaqqas il-prezz tal-istiker b’mod sinifikanti billi tieħu vantaġġ mill-EV federali, statali u lokali uIċċarġjar tal-EVroħs.
Aktar konvenjenza u kumdità.
L-iċċarġjar tal-EV tiegħek id-dar huwa tassew konvenjenti. Speċjalment jekk tuża smartĊarġer tal-EVbħal iEVLEAD. Ipplaggja meta tasal id-dar, ħalli l-ċarġer awtomatikament iħaddem il-vettura tiegħek meta r-rati tal-enerġija jkunu l-aktar baxxi, u tqum għal vettura kompletament iċċarġjata filgħodu. Tista 'tissorvelja u tikkontrolla l-iċċarġjar billi tuża l-app tal-ismartphone tiegħek għall-iskedar tal-ħin u l-kurrent tal-iċċarġjar.
Aktar gost.
Is-sewqan ta 'vettura elettrika ser iġġiblek rikba li hija bla xkiel, b'saħħitha u mingħajr ħsejjes. Kif qal klijent wieħed f’Colorado, “Wara t-test tas-sewqan ta’ vettura elettrika, il-vetturi tal-kombustjoni interna ħassewhom b’qawwa baxxa u qawwija, bħal teknoloġija antika meta mqabbla ma’ sewqan elettriku!”
Ħin tal-post: Nov-21-2023