Ħafna teknoloġiji avvanzati qed ibiddlu ħajjitna kuljum. L - Avvent u t-Tkabbir tal -Vettura Elettrika (EV)huwa eżempju ewlieni ta 'kemm jistgħu jfissru dawk il-bidliet għall-ħajja tan-negozju tagħna - u għall-ħajja personali tagħna.
L-avvanzi teknoloġiċi u l-pressjonijiet regolatorji ambjentali fuq il-vetturi tal-magna tal-kombustjoni interna (ICE) qed isuqu l-interess li qed jespandi fis-suq tal-EV. Bosta manifatturi tal-karozzi stabbiliti qed jintroduċu mudelli EV ġodda, flimkien ma 'start-ups ġodda li jidħlu fis-suq. Bl-għażla tal-għamliet u l-mudelli disponibbli llum, u ħafna iktar li ġejjin, il-possibbiltà li lkoll nistgħu nmexxu l-EVs fil-futur hija eqreb lejn ir-realtà minn qatt qabel.
It-teknoloġija li tagħti poter lill-EVs tal-lum titlob ħafna bidliet mill-mod kif ġew manifatturati vetturi tradizzjonali. Il-proċess biex tinbena l-EVs jirrikjedi kważi konsiderazzjoni tad-disinn daqs l-estetika tal-vettura nnifisha. Dan jinkludi linja wieqfa ta 'robots iddisinjati speċifikament għal applikazzjonijiet EV - kif ukoll linji ta' produzzjoni flessibbli bi robots mobbli li jistgħu jiġu mċaqalqa 'l ġewwa u' l barra f'diversi punti tal-linja kif meħtieġ.
F'din il-kwistjoni aħna neżaminaw liema bidliet huma meħtieġa biex tiddisinja u timmanifattura b'mod effiċjenti l-EVs illum. Se nitkellmu dwar kif il-proċessi u l-proċeduri ta 'produzzjoni huma differenti minn dawk użati għall-manifattura ta' vetturi li jaħdmu bil-gass.
Disinn, komponenti u proċessi ta 'manifattura
Għalkemm l-iżvilupp tal-EV kien segwit b'mod vigoruż minn riċerkaturi u manifatturi fil-bidu tas-seklu għoxrin, l-interess kien waqaf minħabba spiża orħos, vetturi li jaħdmu bil-petrol. Ir-riċerka naqset mill-1920 sal-bidu tas-snin 1960 meta kwistjonijiet ambjentali ta 'tniġġis u l-biża' li jnaqqsu r-riżorsi naturali ħolqu l-ħtieġa għal metodu aktar favur l-ambjent ta 'trasport personali.
Iċċarġjar tal-EVDisinn
L-EVs tal-lum huma differenti ħafna mill-vetturi li jaħdmu bil-gażolina tas-silġ (magna tal-kombustjoni interna). Ir-razza l-ġdida ta 'EVs ibbenefikat minn serje ta' tentattivi falluti biex tiddisinja u tibni vetturi elettriċi bl-użu ta 'metodi tradizzjonali ta' produzzjoni użati mill-manifatturi għal għexieren ta 'snin.
Hemm bosta differenzi fil-mod kif l-EVs huma manifatturati meta mqabbla ma 'vetturi tas-silġ. L-enfasi kienet tkun fuq il-ħarsien tal-magna, iżda dan il-fokus issa nbidel għall-ħarsien tal-batteriji fil-manifattura ta 'EV. Id-disinjaturi u l-inġiniera tal-karozzi qed jaħsbuha kompletament id-disinn tal-EVs, kif ukoll joħolqu metodi ġodda ta 'produzzjoni u assemblaġġ biex jibnuhom. Issa qegħdin jiddisinjaw EV mill-art b'kunsiderazzjoni qawwija għall-ajrudinamiċità, il-piż u effiċjenzi oħra tal-enerġija.
An Batterija tal-Vettura Elettrika (EVB)hija n-nomina standard għall-batteriji użati biex iħaddmu muturi elettriċi tat-tipi kollha ta 'EVs. F'ħafna każijiet, dawn huma batteriji tal-jone tal-litju rikarikabbli li huma ddisinjati speċifikament għal kapaċità għolja ta 'siegħa ta' ampere (jew kilowatthour). Batteriji rikarikabbli tat-teknoloġija tal-litju huma housings tal-plastik li fihom anodi tal-metall u katodi. Batteriji tal-jone tal-litju jużaw elettrolit tal-polimeru minflok elettrolit likwidu. Polimeri ta 'semisolid ta' konduttività għolja (ġel) jiffurmaw dan l-elettrolit.
Jone tal-litjuBatteriji EVhuma batteriji taċ-ċiklu fil-fond iddisinjati biex jagħtu l-enerġija fuq perjodi ta 'żmien sostnuti. Iżgħar u eħfef, il-batteriji tal-jone tal-litju huma mixtieqa minħabba li jnaqqsu l-piż tal-vettura u għalhekk itejbu l-prestazzjoni tagħha.
Dawn il-batteriji jipprovdu enerġija speċifika ogħla minn tipi oħra ta 'batteriji tal-litju. Huma tipikament użati f'applikazzjonijiet fejn il-piż huwa karatteristika kritika, bħal apparat mobbli, inġenji tal-ajru kkontrollati bir-radju u, issa, EVs. Batterija tipika tal-jone tal-litju tista 'taħżen 150 watt-siegħa ta' elettriku f'batterija li tiżen madwar 1 kilogramma.
Fl-aħħar żewġ deċennji l-avvanzi fit-teknoloġija tal-batterija tal-jone tal-litju ġew immexxija minn talbiet minn elettronika portabbli, kompjuters tal-laptop, telefowns ċellulari, għodda tal-enerġija u aktar. L-industrija tal-EV ġabret il-benefiċċji ta 'dawn l-avvanzi kemm fil-prestazzjoni kif ukoll fid-densità tal-enerġija. B'differenza minn kimiċi oħra tal-batteriji, il-batteriji tal-jone tal-litju jistgħu jiġu skarikati u rikarigati kuljum u fi kwalunkwe livell ta 'ħlas.
Hemm teknoloġiji li jappoġġjaw il-ħolqien ta 'tipi oħra ta' batteriji ta 'piż eħfef, affidabbli u kosteffikaċi - u r-riċerka tkompli tnaqqas in-numru ta' batteriji meħtieġa għall-EVs tal-lum. Batteriji li jaħżnu l-enerġija u l-enerġija tal-muturi elettriċi evolvew f'teknoloġija tagħhom stess u qed jinbidlu kważi kuljum.
Sistema ta 'trazzjoni
L-EVs għandhom muturi elettriċi, imsejħa wkoll bħala s-sistema ta 'trazzjoni jew ta' propulsjoni - u għandhom partijiet tal-metall u tal-plastik li qatt ma għandhom bżonn lubrikazzjoni. Is-sistema tikkonverti l-enerġija elettrika mill-batterija u tittrasmettiha lill-ferrovija tas-sewqan.
L-EVs jistgħu jiġu ddisinjati bi propulsjoni b'żewġ roti jew bir-roti kollha, bl-użu ta 'żewġ jew erba' muturi elettriċi rispettivament. Kemm il-kurrent dirett (DC) kif ukoll il-muturi tal-kurrent alternattiv (AC) qed jintużaw f'dawn is-sistemi ta 'trazzjoni jew ta' propulsjoni għal EVs. Il-muturi AC bħalissa huma aktar popolari, minħabba li ma jużawx xkupilji u jeħtieġu inqas manutenzjoni.
Kontrollur EV
Muturi EV jinkludu wkoll kontrollur tal-elettronika sofistikat. Dan il-kontrollur fih il-pakkett elettronika li jopera bejn il-batteriji u l-mutur elettriku biex jikkontrolla l-veloċità tal-vettura u l-aċċelerazzjoni, bħalma jagħmel karburatur f'vettura li taħdem bil-gażolina. Dawn is-sistemi tal-kompjuter abbord mhux biss jibdew il-karozza, iżda joperaw ukoll bibien, twieqi, arja kondizzjonata, sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, sistema ta' divertiment, u bosta karatteristiċi oħra komuni għall-karozzi kollha.
Brejkijiet EV
Kull tip ta 'brejk jista' jintuża fuq EVs, iżda sistemi ta 'ibbrejkjar riġenerattivi huma preferuti f'vetturi elettriċi. L-ibbrejkjar riġenerattiv huwa proċess li bih il-mutur jintuża bħala ġeneratur biex jerġa 'jiċċarġja l-batteriji meta l-vettura tonqos. Dawn is-sistemi tal-ibbrejkjar jerġgħu jaqbdu ftit mill-enerġija mitlufa waqt l-ibbrejkjar u jkabbruha lura għas-sistema tal-batterija.
Waqt l-ibbrejkjar riġenerattiv, ftit mill-enerġija kinetika normalment assorbita mill-brejkijiet u s-sħana tinbidel għall-elettriku mill-kontrollur - u tintuża biex terġa 'tiċċarġja l-batteriji. L-ibbrejkjar riġenerattiv mhux biss iżid il-firxa ta 'vettura elettrika b'5 sa 10%, iżda wera wkoll li jnaqqas l-ilbies tal-brejkijiet u jnaqqas l-ispiża tal-manutenzjoni.
Chargers EV
Żewġ tipi ta 'ċarġers huma meħtieġa. Ċarġer ta 'daqs sħiħ għall-installazzjoni f'garaxx huwa meħtieġ biex jiċċarġja l-EVs matul il-lejl, kif ukoll recharger portabbli. Chargers li jistgħu jinġarru qed isiru malajr tagħmir standard minn bosta manifatturi. Dawn il-ċarġers jinżammu fit-tronk sabiex il-batteriji tal-EVs jistgħu jiġu rikarigati parzjalment jew kompletament waqt vjaġġ twil jew f'emerġenza bħal waqfien tal-enerġija. Fi kwistjoni futura aħna se niddettaljaw aktar it-tipi ta 'Stazzjonijiet ta 'ċċarġjar EVbħal-livell 1, livell 2 u bla fili.
Ħin ta 'wara: Frar-20-2024