L-ambjent tal-karozzi huwa wieħed mill-aktar ambjenti severi għall-elettronika. Tal-lumĊarġers tal-EVid-disinji jipproliferaw b'elettronika sensittiva, inklużi kontrolli elettroniċi, infotainment, sensing, pakketti ta' batteriji, ġestjoni tal-batteriji,punt tal-vettura elettrika, u ċarġers abbord. Minbarra s-sħana, it-transients tal-vultaġġ, u l-interferenza elettromanjetika (EMI) fl-ambjent tal-karozzi, il-ċarġer abbord għandu jgħaqqad mal-grilja tal-enerġija AC, li jeħtieġ protezzjoni minn disturbi tal-linja AC għal tħaddim affidabbli.
Il-manifatturi tal-komponenti tal-lum joffru apparati multipli għas-salvagwardja taċ-ċirkwiti elettroniċi. Minħabba l-konnessjoni mal-grilja, il-protezzjoni tal-ċarġer abbord minn żidiet fil-vultaġġ bl-użu ta 'komponenti uniċi hija essenzjali.
Soluzzjoni unika tgħaqqad SIDACtor u Varistor (SMD jew THT), li tilħaq vultaġġ baxx ta 'ikklampjar taħt polz ta' żieda qawwija. Il-kombinazzjoni SIDACtor + MOV tippermetti lill-inġiniera tal-karozzi jottimizzaw l-għażla u għalhekk, l-ispiża tas-semikondutturi tal-enerġija fid-disinn. Dawn il-partijiet huma meħtieġa biex jikkonvertu l-vultaġġ AC fil-vultaġġ DC biex jiċċarġjaw il-vetturaiċċarġjar tal-batterija abbord.
Figura 1. Dijagramma tal-Blokk tal-Ċarġer tal-Abbord
Il-AbbordĊarġer tal(OBC) huwa f'riskju matulIċċarġjar tal-EVminħabba espożizzjoni għal avvenimenti ta 'vultaġġ żejjed li jistgħu jseħħu fuq il-grid tal-enerġija. Id-disinn għandu jipproteġi s-semikondutturi tal-enerġija minn transitorji ta 'vultaġġ żejjed minħabba li vultaġġi 'l fuq mil-limiti massimi tagħhom jistgħu jagħmlu ħsara għalihom. Biex jestendu l-affidabbiltà u l-ħajja tal-EV, l-inġiniera għandhom jindirizzaw rekwiżiti ta 'kurrent ta' żieda qawwija u aktar baxxi tal-vultaġġ massimu tal-ikklampjar fid-disinji tagħhom.
Eżempji ta’ sorsi ta’ żidiet temporanji fil-vultaġġ jinkludu dawn li ġejjin:
Qlib ta' tagħbijiet abilità
Qlib ta' sistemi ta' vultaġġ baxx u ċirkwiti reżonanti
Short circuits li jirriżultaw minn kostruzzjoni, inċidenti tat-traffiku, jew maltempati
Fjusijiet attivati u protezzjoni ta 'vultaġġ żejjed.
Figura 2. Ċirkwit Rakkomandat Għall-Protezzjoni taċ-Ċirkwit ta 'Vultaġġ Transitorju ta' Modalità Differenzjali U Komuni Bl-użu ta 'MOVs U GDT.
A MOV ta '20mm huwa preferut għal affidabbiltà u protezzjoni aħjar. Il-MOV ta '20mm jimmaniġġja 45 impulsi ta' kurrent ta 'żieda ta' 6kV/3kA, li huwa ħafna aktar robust mill-MOV ta '14mm. Id-diska ta '14mm tista' tieħu biss madwar 14-il żieda matul il-ħajja tagħha.
Figura 3. Prestazzjoni tal-Kklampjar Tal-Little lnfuse V14P385AUTO MOV Taħt 2kV U 4kV Surges. Il-Vultaġġ tal-Kklampjar Jeċċedi l-1000V.
Eżempju ta' determinazzjoni tal-għażla
Ċarġer tal-Livell 1—120VAC, ċirkwit ta 'fażi waħda: It-temperatura ambjentali mistennija hija 100°C.
Biex titgħallem aktar dwar l-użu ta' SIDACt jew Protection Thyristors fivetturi elettriċi, niżżel in-nota ta' applikazzjoni Kif Agħżel l-Ottimu Protezzjoni Transitorja ta' Surge għal EV On-Board Chargers, korteżija ta' Little fuse, Inc.
Ħin tal-post: Jan-18-2024